凯琪工程师针对卡特柴油机配件故意问题 的几点问题回答：

1.将近20年的日立120-3，收小臂很慢，把进油管跟回油管调换过来，收小臂明显变快，伸小臂又会变慢，其他动作正常，水温油温不高，请各位大神帮忙分析分析！

凯琪工程师：收小臂6秒是太慢了，两个思路，一个看发动机在收小臂的时候负载大不大，大的话就是压力补偿没开到位，看八连阀是否在正常使用，和小臂压力补偿的输出压力正不正常，二是小松挖掘机配件中臂再生效率不够，也就是在做大臂和中臂收复合动作的时候，小臂的用油量大了，这样就会产生下面的哪位仁兄所说的复合动作大臂慢，小臂收回正常的车都不是全功率，所以跟发动机功率的影响不是很大，大臂才是真正的发动机全功率，大臂的快慢才跟发动机功率有直接的关系，我所说的情况只是符合其他动作正常，单独小臂慢，至于热车后整车速度都很慢就要检查压差值，日立-2-3的车最后一般都是这个通病，压差大，引起的现象就是大臂最明显热车压力不够，铲斗压力最高，一点愚见请高手指点

2、我的车是240-3，11年的车没带过锤，现在偶而提大臂很慢，其他动作都很好，液压油也换的新的，操作阀也是新换的，车一熄火得2个小时自己就可好了，大臂慢时车的自动油门也不起作用，给人的感觉好像哪里发卡的感觉

凯琪工程师：没有规律吗？？冷车热车一样吗，自动油门电脑是检测的下部动作是信号阀的行走压力开关，上部动作是检测的回转马达上的释放压力那个地方也有个压力开关，你单提大臂慢估计就是自动油门没有上来引起的，油门没上来就是回转释放压力不够引起的，也就是小松挖掘机配件信号阀SH接口输出压力不正常，基本是信号阀问题

3.我的日立240-3连轴器坏了，换了几个上好就坏。换了几个师傅也不中。当地的售后也没了办法。求各位帮忙解答。就是修不好，急。。。。。是安装方法原因吗

凯琪工程师：联轴器经常损坏是因为你的同轴度偏差太大，检查泵跟发动机链接的那个台阶，熟称斯别克，间隙超过0.5MM就不行了

4.日立ex200-2热车全车没力气，是什么坏了，是液压泵还是分配阀，要怎样排查，车子改油控的

凯琪工程师：阀组问题，-2-3老了都这个样，你注意观察，是越做越没劲，发动机负荷越做越小

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