关于卡特配件336D挖掘机气门安装方法，这节为大家简单讲解一下：

气门专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，其直接影响发动机密封及相关性能。气门工作环境受强烈的机械负荷、高温和化学腐蚀等作用，极其恶劣，因此须正确安装、使用。

气门在运输过程中不得磕碰，使用时艺不得承受额外作用力，否则气门将变形失效，导致早期损坏。

安装气门时，需注意以下几点：

1.仔细辨认不同机型发动机的气门，切勿混装。

气门更换必须同时更换气门导管和气门弹簧。使用旧的导管将会增加机油消耗和积碳，而积碳将导致气门工作温度升高，影响气门使用寿命。旧的气门弹簧弹力降低，也会影响气门使用寿命并减小发动机输出功率。新导管安装完毕后，使用铰刀校正导管的圆度和内孔尺寸，使气门杆与导管孔的间隙符合发动机说明书的规定。发动机说明书的规定磨损期限在气门杆径等于或小于8毫米时达到0.13毫米，气门杆径大于8毫米的时达到0.16毫米，过则须更换气门或更换导管。

3、铰磨校正变形或烧伤的气门座圈（不仅限于气门对研的方法），气门座圈无法修复时须更换新件。气门与气门座圈轻轻对研，保证气门密封性。研磨时不可用粗研磨料。研磨后，应用煤油将磨料清洗干净，再用清洁的机油润滑气门杆和导管。气门座圈与气门锥面接触部位，应在气门锥面中下部。气门与座圈必须密封，密封不良，将导致发动机功率下降和气门早期损。座圈口与气门导管孔应同轴，允差为0.03毫米。气门装入气门座圈中，气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明书规定的要求，气门下沉量指气门低过缸盖平面的量，气门下沉量过大,会使燃烧室容积增大,使压缩比减小,减小发动机的动力性能和经济性能；气门下沉量过小,则气门开启后容易与活塞顶相撞,碰坏气门和活塞.                        

4。选择并安装合格的气门锁夹。锁夹应无毛刺；锁夹卡入气门槽颈，轻轻对研，锁夹应与气门锁卡槽相符；气门弹簧座的锥孔与锁夹外锥面接触应良好。气门锁夹不得敲击气门杆端部，且须装牢，否则将造成气门摇动，致使锁夹咬伤气门槽颈，导致气门锁夹槽颈处断裂。

5、调整气门间隙。正确的气门间隙非常重要，若间隙过小，气门推杆受热伸长，传动零件被顶住，气门关闭不严、漏气，影响工作进程，气门易被破坏；气门间隙过大，传动件之间相互撞击，摇臂象小锤一样敲击气门杆，末端发出响声，造成气门开启高度和开启延续角减小，降低换气质量。这两种情况，都会使气门在颈部断裂。因此必须按发动机说明书调整。建议在汽车行驶800-1000公里后，重新校正一次。这两种情况，都会使气门在颈部断裂。

更多有关卡特配件，小松配件的知识及技术方面的问题，请关注广州凯琪。